2020年8月18日，和利時參建的深圳地鐵6號線正式開通運營。

圖 / 項目合影

深圳6號線的開通將帶動光明區(qū)和龍華區(qū)強勁發(fā)展，并進一步加強深圳與東莞、香港城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

深圳地鐵6號線一、二期工程總長49.35千米，共設(shè)27座車站，其中12座地下站，15座高架站，并設(shè)有長圳車輛段、民樂停車場、松崗主所、光明主所。

圖 / 深圳地鐵6號線線路圖

和利時為深圳地鐵6號線提供了云平臺系統(tǒng)、全流量回溯分析系統(tǒng)、運行監(jiān)控與應(yīng)急保障系統(tǒng)、圖像火災(zāi)分析系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、車場智能化系統(tǒng)、MCC系統(tǒng)的供貨、集成、調(diào)試等工作。

深圳地鐵6號線是和利時首次承包云平臺集成設(shè)計與供貨調(diào)試的工程項目。和利時研發(fā)出基于云彈性計算、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的融合統(tǒng)一業(yè)務(wù)平臺，采用統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)平臺，整合地鐵多源異構(gòu)數(shù)據(jù)資源，將綜合監(jiān)控系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、綜合安防系統(tǒng)、車場智能化系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)、全流量回溯分析系統(tǒng)、運行監(jiān)控與應(yīng)急保障系統(tǒng)、圖像火災(zāi)分析系統(tǒng)等系統(tǒng)融合統(tǒng)一，是目前國內(nèi)承載業(yè)務(wù)最多的地鐵線路云之一。

云平臺模塊化機房

運行監(jiān)控與應(yīng)急保障系統(tǒng)

在項目驗收階段，深圳地鐵6號線的綜合監(jiān)控系統(tǒng)功能測試項100%通過，專家給出“完美”的贊譽。

圖 / 專家驗收

在項目設(shè)計和實施階段，和利時項目組成員憑著高度的責(zé)任心、積極的工作態(tài)度、勇于創(chuàng)新的技術(shù)魄力、統(tǒng)籌全局的科學(xué)管理，并克服新冠肺炎疫情困難，高效地完成了設(shè)計、供貨及調(diào)試的各項工作，獲得用戶的高度認可和贊揚。

深圳地鐵6號線的順利開通，充分證明和利時在軌道交通領(lǐng)域創(chuàng)新能力。日后，和利時將繼續(xù)秉承“真誠地為用戶設(shè)想”的理念，進一步做好開通保障及質(zhì)保服務(wù)工作，為深圳地鐵6號線保駕護航。